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<title>K-4</title>
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<p><b>K-4</b> (auch: <i>Triplex</i>) ist die sowjetische Tarnbezeichnung für <a href="Panzerglas" title="Panzerglas">Panzerglas</a> bei <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeugen</a>.
</p><p>Die Entwicklung durch das Wissenschaftliche Versuchsinstitut der Luftfahrtindustrie begann 1935 und endete 1939 unter Konsultation des bekanntesten sowjetischen Physikers <a href="Abram_Fjodorowitsch_Joffe" title="Abram Fjodorowitsch Joffe">Abram Fjodorowitsch Joffe</a> und dessen Mitarbeiters <a href="Anatoli_Petrowitsch_Alexandrow" title="Anatoli Petrowitsch Alexandrow">Anatoli Petrowitsch Alexandrow</a>. Die Entwicklung von Panzerglas war damals in allen Ländern ein <a href="Milit%C3%A4rgeheimnis" title="Militärgeheimnis">Militärgeheimnis</a>.
</p><p>Das Verbundglas bestand aus insgesamt drei Schichten, wobei auf eine 40 mm starke <a href="Plexiglas" title="Plexiglas">Plexiglasscheibe</a> eine Schutzschicht aus vorgespanntem Glas mit der Bezeichnung Stalinit geklebt wurde und darüber eine weitere farblose Scheibe. Der Schutzschirm war nicht aus einem Stück gefertigt, sondern bestand aus einzelnen gebogenen Scheiben, die man „Tabletten“ nannte. Das Glas konnte MG-Feuer und Geschosssplittern standhalten, wobei sich aber viele kleine Risse bildeten.
</p><p>Das erste damit ausgestattete Flugzeugmuster war die <a href="Iljuschin_Il-2" title="Iljuschin Il-2">Iljuschin Il-2</a>. Bis zum Kriegsende konnten alle sowjetischen Flugzeugtypen mit dem Panzerglas ausgestattet werden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li><a href="Wilfried_Kopenhagen" title="Wilfried Kopenhagen">Wilfried Kopenhagen</a>: <i>Lexikon Sowjetluftfahrt.</i> Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00005-5, S. 111 f.</li></ul></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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